Mazda CX-5 2014
Una de las Nuevas Novedades en Cuanto a Modelos que presento la Japonesa Mazda fue Ginebra con el Con el Concept Minagi que mostraba ya lo que seria la Presentacion del Nuevo CX-5 (2014) en Frankfurt.es el primer vehículo de una nueva generación de Mazda que adoptará la gama con un NuevoMazda SKYACTIV asi tambien como el Nuevo Lenguaje de diseño "KODO-Soul of Motion" , que fue exhibida por el Mazda Shinari y asi Tambien con el Minagi El nuevo Mazda CX-5 se introducirá progresivamente a los mercados mundiales comienzo a principios de 2012. Desarrollado en tornoSKYACTIV TECHNOLOGY incluyendo todos los nuevos Mazda nafteros y diesel, transmisiones manuales y automáticas, carrocería y chasis el CX-5 ofrece una respuesta precisa y de alta calidad. ElCX-5 es el primero de una nueva generación de vehículos Mazda que se desarrollará de la compañíasello divertido de conducir, proporcionando un nuevo nivel de placer de conducción.
"KODO-Soul of Motion" Tras el Mazda Minagi-Concept. que fue presentado en el Salón de Ginebra 2011, el CX-5 se convierte en elprimer modelo de producción que cuentan con el Nuevo Lenguaje de Diseño nuevo diseño de Mazda, "Kodo - Alma del movimiento". Jefe de Diseño, Masashi Nakayama, dice:. "Con el CX-5, nuestra atención se centró en la expresión de un fuerte sentido de vitalidad y agilidadVimos videos de los guepardos, su juego de piernas ágiles y cómo utilizan su cuerpo como un resorte para acelerar rápidamente y cambiar la dirección al instante. emanan una gran energía a lo largo de todo su cuerpo.Inspirados por sus movimientos eficaz a la vezhermosa, que tuvo como objetivo impulsar la apariencia de SUV a un nuevo nivel con el lenguaje de diseño Kodo ". El diseño exterior se caracteriza por un estilo audaz que expresa simultáneamente SUV-como la solidez y la funcionalidad con el característico sentido de Mazda de la vitalidad y agilidad. En el interior, Mazda creó una cabina orientada al conductor con un estilo sólido que refleja la fuerza de laMazda CX-5 y una gran rigidez.
¿Que es el SKYACTIV? En el Mazda CX-5 se ha desarrollado recientemente a suspensión puntal en la parte frontal y el diseño de un multi-link en la parte trasera. La geometría de los enlaces de la suspensión y las características de Bush se han optimizado para asegurar una respuesta de luz, dirección lineal en el medio a baja velocidad y una excelente estabilidad a alta velocidad. Losamortiguadores traseros también tienen un diseño inclinado hacia adelante, aumentando el confort, incluso en superficies difíciles.
- Una fuente de energía recién desarrollado sistema de asistencia de dirección ofrece un control muy preciso de acuerdo a la velocidad del vehículo. En medio a bajas velocidades,que proporciona retroalimentación natural y la sensación lineal de las entradas de ángulopequeño a grande. A altas velocidades.
- La ligera y rígida CARROCERIA-SKYACTIV. su estructura se ha optimizado para el manejo dela estabilidad, NVH bajo y un excelente rendimiento de seguridad de colisión.
- Se tuvo cuidado de NVH para asegurar que el conductor oye feedback de audio necesario al mismo tiempo activa la eliminación de los ruidos intrusos. Los ruidos fueron separadosinicialmente en el ruido de rodadura y el ruido del motor. Para cada uno, lo desagradable de baja frecuencia, los ruidos de media frecuencia y alta frecuencia fueron identificadosindividualmente y erradicar eficientemente, resultando en un entorno de cabina silenciosa.
Equipamiento de Seguridad: Smart City Brake Support (SCBS) viene de serie (por primera vez en elsegmento de los SUV compactos) y utiliza un sistema de radar sensor nuevo para ayudar a prevenir oreducir el impacto de los accidentes de choque frontal a baja velocidad (hasta 30 km / h)automáticamente el frenado del vehículo.
- Upgraded Rear Vehicle Monitoring System (RVM): que detecta coches que se acercan por detrás o de conducción en el punto ciego y avisa al conductor (ahora de 30 kmh en adelanteen lugar de 60 km / h para apoyar la seguridad de conducción en ciudad).
- Lane Departure Warning: minimiza el riesgo de salir de su carril involuntariamentemediante el empleo de una cámara para detectar y juzgar la posición de las líneas blancaspara advertir a continuación, el conductor de un carril de salida posible.
- High-Beam Control (HBC): ambia automáticamente entre luces de cruce y de alta durante la conducción nocturna con el fin de evitar cegar los vehículos próximos.
- lightweight, highly-rigid SKYACTIV-BODY: ofrece un rendimiento excelente y la colisión se ha concebido para alcanzar la máxima calificación en las pruebas de choque en todo el mundo.Una estructura de múltiples rutas de carga y un front-end con una cruz en forma desección transversal de absorción de energía aumenta accidente, además de mejorar el desempeño de seguridad en choques frontales, laterales y traseros.
- El diseño anti-latigazo cervical de los asientos delanteros ayuda a reducir la lesión en el cuello en caso de colisión trasera. Hay dos vigas de impacto en las puertas delanteras. Laviga superior tiene una sección transversal redonda, y la viga inferior tiene un doble rebordetransversal. El haz inferior trasera también tiene un doble reborde de sección, ayudando amejorar la fuerza.
Interior: La distancia entre ejes de 2.700 mm, una de las más largas del segmento, el estilo ágil ypermitió una cabina cómoda. Líder en su clase para las piernas del asiento trasero de 997 mm. Ampliasplazas traseras en el que los pasajeros adultos pueden viajar cómodamente con un amplio espacio para las rodillas. Y 500 litros de espacio de carga útil (incluyendo el tronco de un sub) se maximiza mediante la eliminación de salientes y el espacio Inteligente, fácil de utilizar la funcionalidad de Karakuri.
